KC-900电缆故障快测系统成功案例


测试时间:2015年5月04日
测试地点:济源市盘古寺站鱼天隧道
测试人员:西安华傲 张增 ;新乡供电段刘刚庆、梁梁、李建福、王长建、吴俊等8人
电缆类型:10KV交联乙烯铝芯电缆 电缆全长:约4200米
电缆全长:约4200米
故障类型:两相接地
测试仪器:西安华傲KC-900电缆故障快测系统
测试过程:

2015年5月3日,我公司接到新乡供电段李工电话,5月1日济源市鱼田隧道一条4公里多长10KV电缆出现故障,对方通过一天的测试已测出故障距离,但是定点困难,希望我公司能派技术人员协助测试。新乡供电段做为我公司的老客户,已使用我公司仪器多年,我公司本着高度负责的态度立刻派技技术员张工连夜赶赴现场。 通过现场了解,该电缆穿过鱼天隧道,隧道内路径基本明确,通过三次脉冲测距测得电缆全长4224米,故障距离807米,波形如下:

波形显示图波形显示图

确定故障距离为807米,与对方之前测试吻合,于是通过一体化高压发生器持续14KV脉冲高压准备定位。走到大约800米附近时,准备定位,新的问题出现了,该隧道大约4到5分钟时间均会有火车通过,对定点带来很大影响,只能争取这几分钟时间仔细听.电缆的敷设情况也有一定的影响,该电缆沿轨道左侧,大约40公分深,电缆沟道沙土填充,水泥盖板,上面铺的是石子。

KC900现场测试环境图KC900现场测试环境图

通过大家的分析一致认为该故障点可能为封闭性故障,放电声很小决定采取新的方案,在洞口800多米处的189号避车洞内并行的两条电缆均有中间接头且电缆预留充分,准备在该处将故障电缆中间头截断,缩短电缆长度降低定点难度.决定采取新的方案,在洞口800多米处的189号避车洞内并行的两条电缆均有中间接头且电缆预留充分,准备在该处将故障电缆中间头截断,缩短电缆长度降低定点难度,决定根据故障距离将截断点90米处前后10米将电缆挖出来确定。将故障点距离前后10米电缆完全挖出地面,肉眼无法看到电缆破损的迹象,再次加高压,仍没有明显的放电声。通过大家细心的观察,发现电缆有一处有微弱的指甲盖放电声,电缆外皮完好,其他位置均没有,一致认为该点即为故障点。于是准备将该点剥开。下图为开挖现场:

KC900现场开挖图 KC900现场开挖图 KC900现场开挖图 KC900现场开挖图

总结:通过大家的努力终于将该疑难故障点排除,该故障点的确很特殊,为全封闭性故障点,放电声很小,很少遇到此类故障,可能跟电缆的老化氧化有一定关系,该电缆已运行20年之久。此故障点的排除故障距离的测试有关键性的主导作用。现场所有测试人员都惊叹不已,对现场经验有了更强的积累。以下为故障点图和大家的合影

KC900现场开挖图 KC900现场开挖图 KC900现场开挖图 KC900现场开挖图